11 octobre 2012
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3 octobre 2012
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19 septembre 2012
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Voiçi la coque arrière tant rechercher pour mon Vmax : un coque arrière de Yamaha YZF R6 de 2007 (modele RJ11)
Bien évidemment il va falloir adapter un petit peu mais je sent que le résultat va être superbe !
Bon ben à ce rythme il ne va bientot plus me rester que le moteur à faire ... Sa ça va être un gros gros morceaux et pas qu'avec de bonne surprise j'en ai bien peur ...
A trés vite pour la suite !
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19 septembre 2012
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Une petite news expresse depuis mon IPhone dans mon camion pour vous dire que j'ai enfin trouver et commander ma coque arrière : on commence à en voir le bout de se coter-la ! Plus d'info et photos ce soir ;-)
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18 septembre 2012
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A défaut de réelle progrès, voici quelques photos du faux réservoir en place sur l'autre vmax de la maison : une bonne occasion de voire le rendu de manière concrète sur une moto, même si il ne s'agit pas de la moto final ...


Pas mal du tout ! Mais je ne sais toujours pas si je coupe ou pas la casquette du combiné d'instrumentation ... je laisse la question en suspend jusqu'à ce que tout les éléments esthétiques soit rassemblés ...
Et vous : avec ou sans casquette ?
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15 septembre 2012
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14 juillet 2012
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29 avril 2012
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"Quoi ?? deux news dans la même journée !? il a pris de la drogue ou quoi ?"
Non, bien sur que non ... juste une petite news pour vous montrez le montage à blanc du Koso sur la moto !
Avant :

Après :

Pas mal du tout le rendu !
par contre le gros faisceau de câble derrière, va falloir que je trouve un moyen de le cachet parce que là sa fait pas jolie du tout ...

Faut voir si je peut réaliser un cache en alu ou quelques chose du genre... Mais en tout cas : je ne veut pas de bulle ça c'est sûr !
Je vais étudié la questions quand j'aurais le temps mais en tout cas : il me tarde que tout fonctionne
A bientôt les loulou 
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21 avril 2012
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8 avril 2012
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Petite news aujourd'hui, j'ai encore mit les mains dans le vmax sans trop savoir quoi faire, histoire de s'occuper ...
Donc j'ai d'abord tenter de modifie ma béquille latérale car celle-çi posée quelque problème : en effet depuis le rabaissement plus que conséquent dût à la fourche inverser et à la jante arrière, la béquille latérale se retrouve trop longue par rapport à la nouvelle garde au sol ... Une fois déployée , celle-çi est tellement longue que lorsqu'elle est en contact avec le sol, la moto penche de l'autre coté : donc inutile ...
Mais tout ça en vain : malgré une tentative de chauffe avec mon petit chalumeau butagaz, la béquille n'a même pas broncher ! pire : mon établie commencer à montrer des signes de fatigue à cause de l'étau qui lui tirer dessus lors de mes efforts ... bref un échec total !
Costaud la béquille !
Sinon j'ai commencer à démonter tout la partie arrière du vmax :
Les éléments démonter :
garde-boue arrière
L'échappement d'origine (très douloureux sur le pied !)
le garde-boue intérieure
et l'ensemble de selles :
Et enfin, un petit délire avec les selles et la coque arrière du GSXR
un peu trop old-school à mon goût mais marrant, l'objectif pour la coque arrière serait une coque de Yamaha R6 de 2006-2007
Oui c'est très particulier, mais je pense que sa va bien rendre ...
A bientôt !
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